La route de la corniche ouverte au public

Le premier tronçon de la route de la corniche entre Case de Gaulle et le Club nautique Mami Wata a été ouvert à la circulation le 5 février 2016 par le chef de l’Etat Denis Sassou N’Guesso au regard de toute la composante nationale et internationale. Longue de 2,500 km, les travaux ont été exécutés par la société chinoise China Road and Bridge Corporation (CRBC) en deux tronçons distincts et financés par l’état congolais au coût global de 72 milliards 27 millions 235 mille 967 francs cfa.

Le premier tronçon travaux, qui va de la Case de Gaulle au Ravin du Tchad, long de 1,2 kilomètres, les travaux ont consisté en l’aménagement d’une nouvelle route de deux voies avec un terre-plein d’un mètre, d’un trottoir de quatre mètres du côté du Fleuve Congo, et d’un passage de service de 1,5 mètres de large du côté de la ville.

L’ouvrage présente deux giratoires de trente mètres de rayon dont l’un au Ravin du Tchad et l’autre à la Case de Gaulle avec un pont d’accès de 360 mètres de long, ainsi que d’un viaduc. Le viaduc sud offre une vue panoramique sur l’ensemble de la zone, est un pont haubané à tablier courbe de 500 m de rayon et de 545 m de long ayant deux pylônes de plus de 122 mètres de hauteur hors soi ainsi que d’une protection sonique des habitations riveraines du côté de la ville sur une longueur de 905.

Débaptisé Pont du 15 Août 1960, le viaduc de la corniche est à proximité de la Case de Gaulle, le site a connu un réaménagement panoramique pour préserver la vocation touristique et patrimoniale de la ville capitale. Pour montrer le caractère féérique de l’ouvrage, le viaduc se dresse majestueusement sur 120 haubans de longueur variant entre 65 et 68 mètres, illuminés aux couleurs nationales : vert-jaune-rouge, signe de la République. En ce qui concerne le tronçon, Club nautique Mami-Wata au Ravin du Tchad sur une longueur de 1, 3 kilomètres, les travaux effectués ont consisté à la requalification de l’ancienne route y compris sa mise en valeur paysagère et architecturale ainsi que la réorganisation fonctionnelle de son système d’échange avec le réseau de la ville. 1000 à 3000 véhicules pourront parcourir ce tronçon à une vitesse de référence de 60 km/h. Selon Jean Jacques Bouya, ministre de l’aménagement du territoire et de la délégation générale aux grands travaux « le profil en travers du côté de la ville vers le fleuve est constitué d’une berne, d’un trottoir de 2m, d’un terre-plein central de 2,20 mètres, de 2 voies de 3,5 mètres chacune et d’un trottoir servant de promenade de 10 mètres côté fleuve ».

Ce trajet permettra de désengorger la circulation entre le lycée Savorgnan de Brazza et la Grande Poste et participera à en point douter à fructifier les échanges entre marchands et non marchands.

Robert Kouanda